22 décembre 2019

Retour dans les années 1990 avec un road-trip de 1800 km en scooter 50cm3

Frédéric était jeune dans les années 90. Ca arrive aux meilleurs. Il nous a raconté une virée en scooter de quasi 1800 bornes. Un rêve de jeunesse qui prouve une fois de plus que peu importe la destination et la monture, l'important c'est le voyage. 

Frédéric, un ami des bannies 

Frédéric, c’est un passionné,fidèle en amitié et attachant. Présent depuis des années tous les dimanche matin aux Invalides pour la Ronde des bannies, un rassemblement de voitures anciennes. Ici toutes les semaines se regroupent les passionnés d’automobile, de la Peugeot 104 à la Rolls.

Une tradition qui a vu naître des amitiés entre des personnes de tous les milieux, souvent des gens qui ne se seraient jamais rencontrés dans “la vraie vie”. L’occasion de retrouver quasiment tous les dimanche François Allain avec son taxi et de nombreuses figures gravitant autour de l’automobile. Frédéric, fidèle quasiment tous les dimanche est devenu un pilier de cette manifestation. 

Un passionné de longue date

Cette passion pour tout ce qui roule ne date pas d’hier chez notre aventurier du jour. Mais jusqu’à un certain age, elle s'exerçait évidemment plutôt avec deux roues de moins. Bercé par la mythologie road-trip au travers de films comme “Easy Rider”, Frédéric rêve d’évasion. Nous sommes en 1996 et il a un projet en tête. Faire le tour de France en scooter. Mais les vacances ne sont pas éternelles pour ce jeune travailleur. Il devra donc se contenter d’un tour de Normandie au départ de Paris, ce qui nous allons le voir est déjà pas mal. 

Un Squab nommé désir 

Pas d’Harley Davidson pour notre motard qui ne dispose pas de permis moto. Il devra se contenter d'un cyclo,  parfaitement bridé. 
Il en faut plus pour refroidir notre Fred qui part pour la grande aventure. Le départ de son road-trip se fait chez Peugeot qui lui remet un magnifique scooter Squab, de 49.1 cm3. Ou plutôt de la concession de Monsieur Born, à l’ombre du siège géant de la marque situé à proximité.  Ce monocylindre deux temps était l’équivalent chez Peugeot du Booster. Il sera produit de 1996 à 2005. Dans son paquetage, un sac à dos, une tente de camping, et un sac de couchage. 

8 juillet, avenue de la grande armée

Il est tôt ce matin, mais l’avenue est déjà bien chargée en circulation. Après s’être fait briefer sur le fonctionnement du Squab et s’être fait remettre un casque tout neuf, Fred met un coup de kick, tourne sur l’avenue, avant d’enfiler sur les Champs-Elysées. C’est le début d’une belle aventure. L’objectif est de ramener un reportage complet pour le magazine Scoot Look, un mensuel consacré aux 50cm3, mort de sa belle mort il y a bien longtemps. Visiblement en 1996, c’était déjà la crise de la presse, puisqu’en échange de ce périple, Fréd aura le droit à un casque et un bidon d’huile. Des accessoires certainement fournis par Peugeot ou un partenaire quelconque. Ouf, c’est pas ce reportage qui a coulé Scoot Mag !

Rouler vers l’Ouest 
Neuilly est déjà dans le rétro et bientôt Fred et sa pétrolette quittent la région parisienne.

Son père, très organisé à fait un road book avec le trajet détaillé, les horaires de passages dans les villages et les endroits à visiter ou les lieux pour dormir. A chaque étape, un revendeur Peugeot Cycles sera chargé de contrôler le Squab pour vérifier qu’il est en ordre de marche pour le lendemain. Au soir de la première étape Fred voit la mer, Deauville est là ! 

11 jours de route 

Après une visite de Deauville, direction Caen et la nationale 13 pour rejoindre Carentan. En passant par Omaha beach, le temps d’y découvrir les majestueuses plages du débarquement.

Suivront Utah et Sainte-Mère Eglise avec son célèbre parachutiste accroché au clocher. Frédéric prend son temps, le but du voyage étant de ramener des photos sympas et d’en profiter pour visiter ces lieux riches de culture et d’histoire. Au total se seront onze jours de route pour un total de 1711 kms !

Le Squab, un outil fiable 

Frédéric n’aura pas à déplier la tente, trouvant dans chaque ville un petit hotel pas trop cher pour dormir et une auberge pour manger. Un bon souvenir pour lui, qui se souvient comme hier de la cuisine Normande. Le Mont Saint Michel sera évidemment un des grands moments de ce voyage avec une virée en ULM et des rencontres sympas sur place. 

Après une remontée vers Clecy et ses paysages uniques, Fred arrive à Argentan puis retrouve les pavés des Champs Elysées le 19 juillet, comme prévu. Un road trip parfait ? Oui, à un détail près : l’appareil photo fourni par la rédaction fera des siennes et toutes les photos argentiques prises au cour de ce voyage seront perdues. Mais les souvenirs sont immortels et resteront gravés pour Frédéric. Les quelques photos “so 90’s” de cet article auront au moins le mérite de nous replonger à l’époque “pré-numérique”. 

Chaine Youtube de Frederic

Nicolas Laperruque 

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