C’est la question que tout le monde se pose. “Dois-je acheter un véhicule essence, diesel, hybride ou électrique?” et “Comment cela se passe sur un long trajet?”. A l’invitation de l’équipe de Turbo et Cyril Devret, Niko a été convié à participer à un tournage pour l’émission Turbo sur M6. Au menu un road-trip au départ de Paris à destination des Alpes avec quatre Hyundai Kona essence, diesel, hybride et électrique. Qui sera le premier en haut de la montagne? 

Mardi 21 juillet, Siège de Hyundai France, Nanterre

C’est avec une certaine excitation que je descend du tram qui me dépose devant le siège de Hyundai France. Nous sommes au milieu de l’été et pour ce dernier essai avant les vacances, je suis gâté. Ce matin je pars en direction des Alpes pour un road-trip en Hyundai Kona filmé par l’équipe de Turbo. Depuis l'âge de 7 ans que je regarde cette émission, ils me devaient bien ça ! Plus sérieusement, je sens bien que ces trois jours risquent d’être intenses. Les tournages réclament des heures de plans et j’ai trop de respect pour cette émission historique pour les décevoir, ce qui met un peu de pression. Alors que notre ami Jean Nelson, patron des relations presse m’accueille pour un café, je prend connaissance du programme. 

Essence, Diesel, Hybride, Électrique, faites vos jeux !

Au menu aujourd’hui quatre Hyundai Kona différents. Un Kona Hybride bleu, un Kona Essence blanc, un Kona Diesel orange et un Kona Electrique rouge. Mes compagnons du jour et moi-même partiront en même temps du siège parisien de la marque, et le dernier arrivé aura un gage, genre tout nu dans l’escalier. Nous mettons donc toutes les chances de notre côté en confiant à Clémence de Bernis du site Les Enjoliveuses le Kona Électrique. Cyril Drevet de Turbo me laisse alors le choix. Pour un long trajet je parie sur le bon vieux mazout. Cyril prend l’essence et mon ami Frédéric Lagadec du site Les Voitures  fait lui, le pari de l’hybride. 

Les règles du jeu 

Le but de la “course” est donc de rallier le Mont Bisanne situé aux Saisies à 1941 m d’altitude. L’objectif étant de consommer le moins possible tout en mettant le moins longtemps. Mais quelques règles s’imposent : nous devrons respecter les limitations de vitesse, et tout le monde fera une pause d’une heure pour déjeuner. En dehors de ça, chaque arrêt sera scrupuleusement décompté au participant, à commencer par les ravitaillements en carburant ou en électricité. Cyril Drevet veille au grain pour s’assurer du strict respect des règles, tout ça sous l’oeil des caméras de la voiture suiveuse ou des gopro embarquées dans chaque Kona. 

Ce n'est pas un métier facile 

Chez Hyundai France ils sont sympas, les croissants sont frais et le café coule en abondance. Le problème, c’est que tout le monde est content de se revoir dans cette période post-confinement. Ca cause, ça rigole, ça reprend un café, ça raconte des histoires de vieux combattants.  De mon côté je retrouve avec plaisir Fred et Clémence et je fais connaissance avec Cyril Drevet. Je commence à entrevoir le potentiel rigolade de cette escapade. Si le programme est sérieux, il se fera dans la bonne humeur. L’horloge tourne et c’est finalement avec deux bonnes heures de retard que nous nous glissons derrière les cerceaux de nos Kona respectifs pour le grand départ.  

La traversée de Paris 

Cette fois nous sommes partis, un technicien vient appuyer sur ma caméra embarquée. Nous nous dirigeons vers l'Étoile avec les quatre Kona et un Santa Fe en soutien logistique, qui fera aussi office de voiture travelling. Nous sommes en retard et ce n’est pas le trafic parisien qui va nous aider ce matin. Cette ville est devenu un endroit vulgaire, agressif et invivable dans lequel les cyclistes sont devenus des zombies décérébrés et où le moindre scooter s’accroche à sa première place au feu rouge, comme Valentino Rossi à un nouveau titre de champion du monde. Dans ces conditions le petit Kona fait merveille. Agile, compact, confortable, on s’y sent bien. Le moment est venu d’enregistrer la première séquence vidéo pour l’émission. Je dois parler de la consommation en ville tout en slalomant entre les zombies débiles. Je viens de la refaire quatre fois. Je pensais pas qu’il était si compliqué de dire deux phrases, bon courage au monteur. Les quatre Kona se regroupent à l’approche de la place de l’Etoile. Nous faisons plusieurs tours de l’Arc de Triomphe pour permettre au cadreur de choper un maximum de plans “Parisiens”. 

Qui va gagner ? 

Juste avant de “monter” sur le périphérique Parisien pour rejoindre l’autoroute, nous faisons une première pause pour une séquence filmée sur nos premières impressions en ville. Après une heure d’embouteillages moteur froid, d’accélérations-freinages pour rattraper les autres Kona, ou pour faire un travelling, le premier point conso n’est guère favorable aux thermiques. L’essence de Cyril et mon diesel naviguent au delà de 10 litres au cent, et la ville avantage Clémence et son électrique et Fred et son hybride. Mais il reste 700 bornes et pour l’instant nous sommes encore tous groupés. 

A suivre dimanche dans Turbo 

Sur le papier j’ai fait le pari du diesel en espérant rejoindre les Alpes sans arrêt ravitaillement. Mais je connais trop bien les hybrides Hyundai pour ne pas me méfier de Fred et de son Kona Hybride. Quelle sera la consommation de l’hybride sur autoroute? Combien de fois Clémence devra s’arrêter aux bornes de recharge pour arriver dans les Alpes? Est-ce que le Kona essence de Cyril peut également envisager de faire le trajet sans ravitaillement? Pour une fois je ne vous donnerai pas les réponses dans cet article. Il faudra regarder Turbo sur M6 Dimanche 11 à 11h20 pour nous retrouver sur la route des Alpes et avoir les réponses. 

Nicolas Laperruque

Road Trip Hyundai Kona à voir dans l’émission Turbo sur M6 Dimanche 11 Octobre à partir de 11h20. 

Photos Nicolas Laperruque et Thomas Chessé & Fred Lagadec du site Lesvoitures.Com Road Trip Kona par les Voitures.com

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