J’ai eu le bonheur de lire cette anecdote sur la page Facebook de Bernard Asset, avec son autorisation et celle de Uwe Mahla, la voici pour vous. 

Retrouvez la version audio ( Podcast de cet article à la fin de cette page )

Laissons parler Uwe : 

En regardant ces vieilles photos, Il me revient en mémoire une histoire bien compliquée qui m’est arrivée sur la route de Zeltweg. J’avais la mission très agréable de ramener à Nelson Piquet (de Munich à Zeltweg) la nouvelle M635CSI spécialement fabriquée pour lui. En échange il avait accepté de réaliser des photos de lui avec l’auto.  J'étais parti de Munich avec beaucoup de retard. Le gag à la c…, les clés de l’auto dans le blouson, le blouson dans le coffre…le temps de trouver le double des clés j’avais un retard monumental. Une seule solution, foncer pied au plancher. Sur l’autoroute la bête était capable de prendre près de 290 KM/H au compteur et j’en profitais largement. Mais après l’autoroute, pour atteindre Zeltweg, il y avait environ 150 kilomètres de départementales, plutôt exigeantes côté pilotage si l’on voulait aller vite.

J’étais déjà un retard de près de 30 mn par rapport à l’heure de mon rendez-vous avec Nelson et Il n’y avait pas de téléphone portable à l’époque. Pas le choix je devais rouler fort.  Au détour d’un virage serré, je me retrouve face à un camion, il me voit arriver vite, tente de se tasser à droite, mais ça frotte et hurle à gauche, ça grince et fait tout un chambard à droite. Debout sur les freins j’arrive à m’arrêter.  Le conducteur s’esbaudie : " Vous avez du bole !! on ne sait pas comment vous avez réussi à vous faufiler comme ça !!"

Moi : « ok, tout va bien ?  alors je file, je n’ai pas le temps !!! », je remonte dans l’auto de Nelson et m'envole sans demander mon reste.

Avec une demi-heure de retard, je m'arrête devant l’hôtel de Nelson. Il m’accueille avec le regard de travers et l’œil sur sa montre :

"Ecoutes Uwe – tu as une heure de retard ...“ Et il sourit encore : "pas de photo aujourd’hui." 

Je lui réponds “Nelson - I had a big moment" et je lui décris les gros dégâts qu’il ne doit pas manquer d'y avoir sur la voiture !

Je jette alors enfin un coup d'oeil à ces fameux " gros dégats " :  Une griffe à droite, une autre à gauche, c’est tout. 

Sylvia, la compagne de Nelson de l’époque en sourie : "C’est exactement la couleur de mon vernis à ongles ". Aussitôt dit, aussitôt fait, la voilà faisant deux retouches pour qu’il n’y paraisse rien sur les photos. Une heure plus tard, les photos étaient dans la boîte, des photos qui feront le tour du monde. C’était facile à l’époque.

La suite racontée par Bernard ASSET : 

"BMW avait demandé une journée de disponibilité à Nelson Piquet pour une séance avec le nouveau coupé-série M avant les essais du Grand Prix d'Autriche.
Piquet trouvait qu’une journée c'était beaucoup trop long pour quelques photos et avait conseillé à Uwe de m'appeler en lui assurant qu’avec moi ça ne prendrait que 10 minutes !
Il avait le souvenir d'une photo prise quelques mois plus tôt entre Bandol et le circuit Paul Ricard ou je lui avais promis que ça ne prendrait que 30 secondes, ce qui fut le cas !
En Autriche je crois me souvenir que ça ne dura pas plus d'une heure..."

Grand remerciement à Uwe à qui j’ai piqué cette anecdote, qu’il m’excuse de ma traduction un peu libre. Mon allemand n’est pas même scolaire. Merci à Bernard Asset pout l’autorisation de publier ses deux photos. 

http://www.bernardasset.com/

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François Bouet