22 octobre 2020

Le nouveau GMC Hummer EV 2022 est-il une copie du LM002 ?

Le GMC Hummer EV 2022 marque le grand retour de la marque Hummer. Fidèle à son ADN, c'est un monstre anguleux dédié au tout-terrain qui nous revient. Il est imposant et marque notre cerveau quand on le voit. Mais maintenant, il est entièrement électrique, développe 1000 chevaux et fait le 0 à 100km/H en moins de 3 secondes.

Retrouvez le podcast audio de cet article à la fin de cette page

GMC souligne que le brief principale du retour du Hummer était de fabriquer le tout-terrain le plus performant jamais conçu. À cette fin, le Hummer roule sur des pneus de 35 pouces et dispose d'une suspension pneumatique totalement réglable. Donc, si la garde au sol standard de 16 cm ne suffit pas, un "mode extraction" permet de monter à 26 cm. Cela vous permettra de traverser 60cm d’eau et vous permettra de grimper des marches de 40 cm.  Pour l’aider à rester agile en tout terrain - il est plus large qu'un Raptor - GMC inclura également une direction sur les quatre roues sur tous les Hummers 2022. Non seulement il permettra un rayon de braquage ultra court, mais il comportera également un «mode crabe». Une fois activé les quatre roues tournent dans la même direction à basse vitesse, permettant au Hummer de se déplacer en diagonale.

Les performances sur route du Hummer sont tout aussi ambitieuses. Pour 2022, tous les Hummers seront tous des édition 1, le top de la gamme. Ce qui signifie qu'ils auront tous L'énormes packs de batteries Ultium qui permettent une autonomie de 525 Km et une charge rapide de 350 kW/800 volts pour obtenir 160 km d'autonomie en 10 minutes. Petit détail déco, L'état de charge est affiché à l'aide d’une barre lumineuse massive, intégrée à l’avant dans la calandre. La puissance du moteur tri-Ultium est d'environ 1000 ch, avec plus de 150Mkg de couple. Et comme tout doit être gros avec le Hummer, on annonce aussi des haut-parleurs Bose pour faire entendre un grondement agressif en roulant... C'est caricatural et un poil idiot, mais c'est le but du Hummer: rien n'est trop, trop c'est à peine assez.

Le Hummer recevra la dernière génération du système de conduite semi-autonome Super Cruise de GM. Le système de conduite autonome prendra en charge les changements de voie automatiques sur les autoroutes cartographiées, avec des mises à jour du logiciel fréquentes et live nous promet on. L’interface multimédia consiste en un écran gigantesque de 13,4 pouces, tandis que le tableau de bord dispose d'un écran imposant de 12,3 pouces, ca c'est dans le descriptif mais rien de boulversant face encore a Tesla. Vous pourrez les utiliser pour parcourir les 18 points de vue de la caméra du Hummer, y compris la vision sous le châssis pour une conduite en tout terrain sans avoir à descendre pour regarder si « ca passe ». Plutôt qu'un hayon électrique, vous aurez droit à un coffre avant à ouverture électrique avec des compartiments de rangement pour les panneaux de toit amovibles.

Tous les Hummers 2022 seront des cabriolets. Le Hummer EV aura des panneaux pop-out qui permettent une conduite «  open top », possible en partie grâce à la rigidité de la structure de batterie «sandwich / acier». Il est aussi équipé du hayon de benne MultiPro de GMC, une astuce qui permet de transformet la porte de la benne en marchepied, table de bureau ou en support de cargaison longue. En fait, vous ne pouvez obtenir qu'une seule configuration sur votre Hummer 2022: Edition 1, bicolore avec un bas de caisse blanc et un habitacle noir. Trois moteurs, 525 km d’autonomie, direction sur les quatre roues. Les versions futures offriront moins d'autonomie, d’autres versions de carrosserie et plus d'options de couleurs. La production de l'édition 1 commence à la fin de 2021 et les prix commencent à 112595 $. Cela en fait de loin le pick-up la plus chère vendue en Amérique, mais au printemps 2024, GMC prévoit de vendre une version à 79995 $. Ne vous précipitez pas, tous les Edition 1 se sont déjà vendues en quelques jours.

Quand on le compare au cyber Truck de tonton Elon, le choix est vite fait. le plus cher des Cyber Truck sera a environ 69000 dollars pour 805 kilomètres d'autonomie et entre 800 et 1300 chevaux annoncés . La messe est dite comme on dis chez moi dans le Berry.

Francois Bouet 

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