Les images ont fait le tour des rédactions auto cette semaine. Une très jolie et convaincante réinterprétation de la noble Facel Vega, à laquelle tout le monde avait envie de croire. Mais la réalité semble moins glorieuse. 

Facel Vega, tu connais? 

Message à l’intention des plus jeunes. Facel Vega c’est un constructeur français des fifties. La première Facel est apparue en 1954 et représentait le haut de gamme à la française, de la même manière qu’il est toujours de bon goût d’arborer du Chanel ou du Vuitton, rouler en Facel était synonyme de luxe hexagonal. L’idée était plus de proposer une bonne grosse GT bourgeoise qu’une sportive radicale. Les Facel Vega étaient belles, élégantes et performantes avec leur V8 Chrysler. Ah oui, et j’oubliais : elles n’étaient donc absolument pas rentables pour leur fabricant. 

Le retour tant espéré 

Facel Vega c’est une autre idée du luxe. Un témoignage de l’époque bénie où le haut de gamme français ne se limitait pas à des bagnoles bling-bling produites en Chine pour des Chinois qui n’en veulent surtout pas, ou à de très fades berlines de Uber vendues à -40% chez les mandataires. Oui, je parle bien de la marque DS (rien que le nom est un immense scandale, convenons en) et des Renault Lattitude, Talisman, Espace, au choix. 
Avec la disparition de Venturi, les ventes d’Alpine en 2020 qui tiennent sur les doigts des deux mains de Carlos Ghosn, et les perspectives d’avenir, on peut le dire : le haut de gamme à la française est un échec cuisant, et cela dure depuis bien trop longtemps. Alors, vous pensez ! Le retour d’une marque comme Facel Vega, c’est le rêve ! 

La magie d’internet 

On va pas se mentir, le retour de Facel Vega a régulièrement été annoncé sans jamais dépasser le stade du dessin. Mais cette fois-ci on passe la vitesse au dessus. Nous sommes en 2020 et Photoshop est roi. 
Mais revenons à nos moutons : Cette Facel Vega Paris V, qui a fait le tour des réseaux sociaux. Le design est réellement réussi, c’est tout à fait dans l’esprit de ce que pourrait attendre l’amateur éclairé de belles choses en 2020. Le coupé deux portes présente une calandre à la forte personnalité et qui ne ressemble à rien d’autre. On aime ou pas, mais moi j’adore. Le long capot, les lignes presques intemporelles, les feux arrières verticaux, les belles roues, tout y est. Chapeau l’artiste. Visiblement le gamin qui a dessiné ça sur son MacBook a un peu de flair. 

Vous vous foutez pas un peu de nous des fois? 

Bref, l’idée était mignonne et libre à chacun d’y souscrire et surtout d’y croire. Ca tombe bien parce que franchement nous étions sceptiques sur l’histoire. De beaux rendus Photoshop ne faisant pas renaître une usine, il était permis d’émettre des doutes sur le retour de Facel Vega.
Quelques jours après la publication des “photos”, le configurateur de la voiture était disponible sur le site au style pour le moins dépouillé de la “marque”. On y apprenait que la voiture serait proposée en deux versions “Standard” et “Performance”, et qu’elle héritait d’un moteur V8 de 6,0 litres développant 510 ch pour faire le 0 à 100 en 3,7 secondes. Ce qui, pour une bagnole qui n’existe pas ne manque pas de tonus. D’ailleurs, pour les amateurs de sensations fortes, une autre version propose elle 550 ch et un 0 à 100 en 3,5 secondes. Le papier ne refuse pas l’encre. 

“Quelque chose ne va pas”

Le coup de grâce a été donné par nos confrères de Carscoop.com. En parcourant le fameux configurateur ils ont commencé par s’apercevoir que les rendus provenaient du configurateur de la marque Bentley et de son modèle Continental GT. Ils écrivent “Si vous trouvez cela étrange, ce n’est que la partie immergée de l’iceberg”. 
Le slogan “Réintroduire le grand luxe sportif” est pompé sur celui de Lucid Motors en 2016. 
Toujours plus embêtant, les photos du concept en décor naturel ne sont que des photos du concept Citroën Numéro 9 de 2012 avec un collage bien pourrave. 
Sur leur instagram, un bel étrier de frein sur lequel on a rajouté numériquement le nom de la marque ferait presque croire qu’on en est à assembler la voiture. Vous l’aurez compris, rien de tout cela n’existe. Pour le moment Facel Vega version 2020, c’est un site bricolé sur Wix et quelques photoshop réalisés par le stagiaire. 

Choisis ton camp camarade, mais garde le décor 

La réponse de “Facel Vega” à Carscoop 

Suite à son article, les confrères de Carscoop ont fini par avoir un scoop : la réponse du “constructeur”. La réponse est éloquente, Facel Vega Paris assure que le projet n’est pour l’instant qu’une étude destinée “à mesurer l’intérêt pour une éventuelle future version”. En gros, “désolé pour le dérangement, on s’ennuyait pendant le confinement, donc on a pondu trois photoshop et une page”. 
Pour ce qui est du site web, les responsables affirment qu’ils ont été plus ou moins piratés par un tiers, qui par erreur a publié des images qui n’étaient pas destinées à l’être. 

On peut se tromper, et d’ailleurs je serai le premier à applaudir si un jour cette démarche accouche ne serait ce que sur un proto roulant. Mais ne vous enflammez pas, l’heure du retour de Facel Vega n’est pas encore venue. Ce soir, le configurateur est fermé, et le site internet réduit à une seule page. 

Nicolas Laperruque 

Source : Carscoop

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