Bruce Lee aimait les autos, mais surtout une porsche 911 S Targa rouge et voici son histoire. 

Bruce Lee était un maître des arts martiaux, acteur, scénariste, réalisateur et aussi philosophe. Il a laissé sa marque sur Hollywood, devenant une légende dans l'industrie cinématographique et changeant la façon dont les Asiatiques étaient représentés dans les films. Sa première apparition à la télévision s’est faite dans la série «  The Green Hornet « en 1966.  Il y joue Kato, le fidèle chauffeur et assistant du Green Hornet, il est alors déjà au volant d’une auto qui n’est pas celle de tout le monde. Bruce trouvait, comme beaucoup de personne que la voiture était un outil de liberté, surtout si l’on était assis au volant d’un modèle beau et performant. Le fait qu’il soit né à San Francisco, en Californie, explique aussi sans doute, cette affinité avec ce que la plupart des Américains aiment, les belles autos découvrables et performantes. 

Son premier grand rôle à la télévision l'a placé au volant de l'une des voitures les plus cool d'Hollywood, "The Black Beauty" du  « The Green Hornet ». Avec l'argent qu'il a gagné lors de son engagement dans cette série, il s'est acheté une Chevrolet Nova neuve, un "daly" pas très sexy. Puis, en étant payé 400 $ par épisode, il a pu économiser, déménager dans une maison agréable pour lui et sa famille et envisager de s'acheter une voiture plus sympa. À l'époque, il n'était clairement pas fan de la Nova. Il ne la nettoyait pas, ne l’entretenait pas, bref Bruce voulait avoir une voiture de sport.

Bruce Lee, devenu une star de cinéma, faisait de nombreuses rencontres et avait de nouveaux amis. Il fit ainsi la rencontre du légendaire gourou de la coiffure, Jay Sebring de Sebring International. Sebring a révolutionné la façon dont les cheveux des hommes étaient coupés dans les années 1960 et était grassement payé pour cela. À l'époque où la plupart des coupes de cheveux ne coûtaient que 1 à 2 dollars, Jay facturait 50 dollars. Il était le coiffeur incontournable du gratin d'Hollywood, comme Frank Sinatra ou Sammy Davis Jr.

Jay et Bruce se sont rencontrés aux championnats internationaux de karaté de Long Beach en 1964. Devenus amis, Jay fut à l’origine de la participation de Bruce à la série qui l’a fait découvrir. C’est en fait lui qui a présenté Bruce au producteur du «  Green Hornet ». Jay connaissait l’amour de Bruce pour les autos sportives et lui prêtait sa Shelby Cobra pour aller se balader dans les collines derrière Los Angeles. Bruce arpentait méthodiquement Mulholland Drive avec la Cobra. Il l'aimait mais ce qu'il voulait vraiment, c'était une Porsche 911S Targa parce que Steve McQueen, le "King of Cool" l'avait. C’est Jay, ami de Bruce et de Steve qui les a fait se rencontrer.  Entre la fin de « The Green Hornet » en 1967 et le film « The Big Boss » en 1971, Bruce passait beaucoup de temps dans son école " The Jun Fan Gung Fu Institute".

McQueen était déjà un acteur célèbre à l'époque, et quelqu'un que Lee admirait. Lee a enseigné à McQueen, ainsi qu’à d'autres acteurs, l'art martial « Jeet Kune Do » autrement dit « the Way of the Intercepting Fist » de sa création dans son école de Los Angeles. C’est à l’occasion de ces cours que Lee et Steve sont devenus progressivement amis. Pat Johnson, lui aussi élève de Bruce à la "The Jun Fan Gung Fu Institute" raconte dans ses mémoires l’affection de Bruce pour les autos. 

Bruce voulait par-dessus tout avoir une Porsche. Lee était l'instructeur en chef à l'école de karaté Sherman Oaks que Chuck Norris possédait en partenariat avec Bob Wall. Un jour Bob Wall, Chuck Norris et Pat Johnson entendent des crissements de pneus à l’extérieur suivi d'un dérapage se terminant par le bruit d'une jante cognant contre un trottoir.  Dehors, une Porsche est garée en vrac, perpendiculaire au trottoir et Bruce Lee se tient à ses côté, les mains sur les hanches fier comme Artaban : 

Bruce : "Les gars, regardez ma nouvelle voiture ! Chuck, viens faire un tour !».

Chuck (comme figé par la terreur) : 'Bruce, je dois retourner dans mon autre école, j'ai des leçons à donner. Je te verrai plus tard, mais souviens-toi que tu me dois un tour. » 

Bruce : « Ok, bien sûr. Pat, allez, saute dans la voiture !’

Pat : ‘Eh bien Bruce, tu sais que mes cours sont sur le point de commencer, je dois y aller. Une autre fois, d'accord ? » «

Bruce : « Bien sûr, Bob, allez, allez ! Je vais te montrer, je veux t'emmener faire un tour dans ma voiture. C'est génial !!!'

 Bob : "euh Bruce, j'ai un rendez-vous. J’ai un nouveau client à voir. »

Et de concert : « tu sais, pourquoi ne sautes-tu pas dans ton auto, vas faire un tour, on t’accompagnera une autre fois ».

Bruce : « D'accord les gars ! » 

Bruce n'a jamais réalisé que ses trois amis ne voulaient absolument pas l'accompagnerdans sa voiture. Cela ne l’a pas empêché de repartir montrer sa Porsche à quelqu'un d'autre ce jour là. C’est maintenant le moment de vous raconter les origines de l’achat très tumultueux de sa 911.

Nous l’avons dèjà dit Steve McQueen a été l'élève de Bruce Lee pendant de nombreuses années.  Après que Bruce soit devenu une star de cinéma très célèbre, il n'a plus enseigné. Alors Steve a commencé à s'entraîner avec Chuck Norris. Après le décès de Bruce, Steve a raconté cette histoire :  Un jour, de retour d’un tournage à Hong Kong, Le 26 août 1968, Bruce va chez Bob Smith concessionnaire Volkswagen-Porsche d’Hollywood pour essayer une 911. Rentré chez lui, son premier appel est pour McQueen : 

« Steve, je dois acheter une Porsche. Je veux avoir une Porsche comme la tienne. « 

Il faut se rappeler que Steve savait vraiment conduire, il était presque un pilote de course. Il aurait aimé gagner sa vie en tant que pilote de Grand Prix et Il n’était pas mauvais, il faut le dire. Quoi qu'il en soit, Steve dit à Bruce : « Bruce, laissez-moi t’emmener faire un tour dans ma Porsche. C'est vraiment une voiture délicate, et si tu ne sais pas la maitriser, tu pourrais avoir quelques soucis ». Bruce, tout excité s’empresse de répondre : "D’accord !".

Steve est donc parti chercher Bruce et ils sont allés faire un tour sur Mulholland Drive. Mulholland Drive est une route très étroite qui serpent et monte au sommet des montagnes qui entourent la vallée de San Fernando. Si vous ratez un virage, vous allez au fond du ravin 100 mètres plus bas. Bruce était assis en passager à côté d’un Steve très concentré. 

Steve : « Ok Bruce, tu es prêt ? » 

Bruce : « Oui ! Je suis prêt. Allons-y ! »

Steve est alors parti pied au plancher et a attaqué au maximum. 

Steve :  "ça pousse hein, Bruce ? " pas de réponse de Bruce. 

Steve : « Maintenant, regarde ça ! », en prenant la corde en aveugle dans plusieurs virages : toujours pas de réponse de Bruce. 

Steve : « ce n’est pas génial, Bruce ? « En glissage à la limite du précipice. Pas de réponse de Bruce

Steve : « Maintenant, regarde Bruce Cette saucisse allemande prend 180 comme rien «. Après cette pointe de vitesse, Steve arrête la voiture et dit : « Eh bien, qu'en pensez-tu Bruce ? » pas de réponse de Bruce.

Steve  il appelle encore une fois : « Bruce ! » et baisse les yeux. Bruce est recroquevillé dans la cage à pied côté passager les mains sur la tête. 

Bruce se redresse, se ré installe dans le siège, ses yeux reflètent une colère extrême, et hurle :

'"Queen fils de P…, je vais te tuer ! Je vais te tuer McQueen ! Je pourrais te tuer !'"

Steve raconte : « oh oh, voici Bruce Lee, en colère, le gars le plus dur du monde. Il est en colère et il veut me tuer… »

Alors Steve n’a trouvé qu’une solution, repartir et rouler au maximum et tenter de d’amadouer Bruce.

Steve : « Bruce, calme-toi. »

Bruce : « Steve, ralentis, ralentis ! »

Steve : « Tu ne me frapperas pas, n'est-ce pas Bruce ? »

Steve :  « Tu ne me toucherez pas, n'est-ce pas ? »

Bruce :  « Non, non ! »

Bruce : "Je ne conduirais plus jamais avec toi McQueen, jamais !"

Ce fut tout, Bruce une fois calmé a oublié cette mésaventure avec Steve et a acheté sa propre Porsche.

Les deux hommes sont restés amis et avaient toujours un grand respect l'un pour l'autre. En 1973, le monde a perdu l'homme et la légende qu'est Bruce Lee avant qu'il ne s'épanouisse pleinement. Deux funérailles ont eu lieu : une à Hong Kong et une à Seattle. McQueen assistait rarement aux funérailles de ses amis, mais Steve était à celui de Seattle où il portait le cercueil de son ami.

Francois Bouet