23 mai 2021

Version moderne de la Lancia 037, l'EVO37 par Kimera Automobili

Le « restomod » est à la mode. On l’a vu avec Singer, Eagle et GTO Engineering, qui ont construit des réinterprétations des 911, E-Type et 250 SWB. Voilà donc la Kimera Automobili EVO37, la version 2021 de la Lancai 037 Stradale.

L'EVO37 est destinée à être une « évolution authentique » de la 037 d'origine. Chez Kimera on a voulu garder l’essence de la Lancia 037, en particulier en demandant à Claudio Lombardi, qui a conçu le moteur d'origine de participer au projet. Claudio a complètement repensé le 4 cylindres en ligne, ne conservant que le bloc utilisé dans les 037 du groupe B. Comme l'original, le nouveau 4 cylindres 2.1 litres est suralimenté mais avec un turbo moderne. Le résultat donne une puissance légèrement supérieure à 500 chevaux. Combiné à un poids à vide inférieur à la tonne, l'EVO37 bénéficie d'un rapport puissance-poids comparable à une Bugatti.

Comme la 037 d’origine, l’EVO37 utilisera comme base la monocoque centrale de la Lancia Monte-Carlo. La coque est ceinturée et renforcée par une structure tubulaire autoporteuse, à la façon de la Delta S4. Kimera Automobili a numérisé en 3D des pièces de 037 et de Delta S4 intégrées dans le design de l'EVO37 grâce à la CAO. l'utilisation massive du carbone, du kevlar, du titane et de l’aluminium ont permi d'obtenir ce fabuleux rapport poids puissance. 

 

"La placer était d'une facilité déconcertante. elle faisait exactement ce que je voulais. Personne ne pouvait me battre."

Walter Rohrl – pilote en Championnat du Monde 1983 sur Lancia 037

 

Du premier coup d’œil on reconnaît la 037 dans l’evo37, les quatre phares, les élargisseurs d'ailes et la queue de canard. Le but était de simplifier les formes de la 037 tout en conservant les lignes distinctives de la 037. Pour l'intérieur, l'EVO37 conserve le même tableau de bord et la même structure de tunnel central qu'une 037 d'origine, mais cette fois habillé Alcantara et de fibre de carbone. Kimera Automobili promet que les ajustements et la finition seront l’égale des meilleures hypercars. 

Miki Biasion* a été recruté pour aider au développement de l’evo37. Surtout pour la rendre facile, rapide et capable de glisser à volonté.

Le lancement officiel doit avoir lieu au Goodwood Festival of Speed ​​de cette année, avec des premières livraisons en septembre. Kimera Automobili annonce un prix de base de 485000 € pour l'EVO37, le prix d’une Ferrari SF90. 37 pièces seront produites (déjà 11 vendues), 10 versions 4WD Integrale seront produites en complément de ces 37 « de base « 

En plus des 485000 euro de base, toutes les personnalisations sont possibles. Pour moi ce sera une version Martini…

 

Francois Bouet 

*Biasion, l’homme qui a dit, «la meilleure chose qu'un homme de bon goût puisse réaliser au volant c’est de faire dériver son auto

 

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