Nouveau Diavel 1260 Lamborghini, la collaboration ultime 

Le Ducati Diavel 1260 Lamborghini est né de la collaboration entre deux marques prestigieuses italiennes qui ont leurs racines en Émilie-Romagne où se trouvent de nombreuses entreprises parmi les plus importantes du secteur automobile mondial. 

Ce nouveau Diavel est limité à 630 exemplaires et il n'y en aura surement pas pour tout le monde. Un style unique à l'énorme personnalité doublé d'un comportement très volcanique, voici comment décrire le Diavel en quelques mots. 

Ducati et Lamborghini sont deux marques italiennes connues pour leurs créations à l'ADN exclusives. Les designers de Ducati ont choisi de s'inspirer dans ce projet spécial de l'un des modèles les plus fascinants de la société bolognaise de Sant'Agata, la Lamborghini Siàn FKP 37. En référence à la supercar au taureau la Diavel s'habille de carbone, sur de nombreuses pièces et d'une peinture vert mat du plus belle effet. Le cadre laisse apparaitre une peinture doré. La livrée se pare également du motif Y et de l'hexagone typiques de Lamborghini, tandis que le numéro 63 est peint sur la carrosserie. Ce chiffre, qui fait référence à l'année de création de la marque automobile.

Techniquement pas de changement la Diavel 1260 Lamborghini conserve le twin à distribution variable Testastretta DVT de 1.262 cm3 délivrant 162 ch à 9.500 tr/min et 129 Nm  à 7.500 tr/min. Prix 34 990 €.

Vous pouvez d'ailleurs retrouver mon essai du Diavel 1260 sur notre site.

 

 

La méchante Kawasaki  Z H2, débarque en 2021 avec un modèle SE , la H2 sera donc présente avec deux modèles en concession.

Avec son propre coloris et ses graphismes uniques, la déclinaison SE ajoute encore plus d'éclat au concept de la Z H2. Déjà une machine de base incontournable, la version SE apporte quelques caractéristiques clés pour justifier sa prétention à être la reine des hyper Roadsters.

Le châssis en treillis est conservé, ainsi que le moteur suralimenté. Bien qu'elle semble à première vue dépouillée, la Z H2 SE est dotée d'une impressionnante panoplie d'aides électroniques au pilotage, avec notamment : un régulateur de vitesse électronique, des modes de conduite intégrés, des modes de puissance sélectionnables, un contrôle de traction, un mode de départ «  Launch Control », un Quick-shifter à la montée et descente, une aide à la prise de virages et un système intelligent d’antiblocage des roues qui compte sur les étriers Brembo Stylema pour une puissance de freinage incroyable. 

Et tandis que l'énorme couple du quatre cylindres en ligne de 998 cm3 met l'horizon au premier plan, le trajet y sera encore plus facile grâce à la fourche Showa SFF-CA (à cartouche) de 43 mm à amortissement électronique et à l'amortisseur arrière BFRC lite de haute qualité, qui peuvent désormais compter sur la technologie Skyhook de Showa. Avec un temps de réaction d'une milliseconde, Skyhook ajuste électroniquement l'amortissement en fonction de la vitesse du véhicule et de la vitesse de course de la suspension dans le but de maintenir la masse du véhicule dans une assiette constante tandis que les roues et la suspension suivent les dénivellations et les irrégularités de la surface de la route.  La décélération est également prise en compte, ce qui permet de gérer le transfert de masse qui se produit lors du freinage.

L'éclairage est entièrement à LED, l'écran TFT couleur est également équipé du Bluetooth pour se connecter avec un Smartphone grâce à l'application gratuite Rideology.

 

Vous connaissez certainement la Hero Bullit 125, une petite bécane très chouette taillée pour la ville et les motards qui aiment les engins au look d'enfer. Après la 125 et la 50 cm3 la marque Belge équipe sa Hero d'une 250 cm3 (enfin). 

Voici donc de quoi s'amuser vraiment au guidon de cette Hero qui fait tant tourner les têtes sur son passage. Ainsi équipé d'un plus gros moteur le scrambler promet de belles batailles dans la circulation, à condiction que la monte de pneus soit enfin à la hauteur.

 MONOCYLINDRE REFROIDI PAR AIR, DOUBLE ARBRE À CAME EN TÊTE, 4 SOUPAPES
CYLINDRÉE: 250 CM³
RÉSERVOIR D’ESSENCE: 15L
TRANSMISSION: 6 VITESSES
ALLUMAGE: ÉLECTRONIQUE CDI

FOURCHE AVANT: UPSIDE DOWN
AMORTISSEUR ARRIÈRE: SPIRALE – À L’HUILE
FREIN AVANT: FREIN À DISQUE
FREIN ARRIÈRE: FREIN À DISQUE

PNEU AVANT: 4.10 – 18
PNEU ARRIÈRE: 4.60 – 17
GARANTIES: 2 ANS (PIÈCES)

Disponible en 3 coloris la Hero 250 sera disponible dès le 10 décembre pour 4199 euros. 

 

Honda CMX 1100 Rebel, custom nippon.

Enfin un custom avec une belle cylindrée chez Honda. La toute nouvelle Rebel allie look bad boy et moteur éprouvé (Africa Twin) pour les fans du genre effrayés par les tarifs du leader du genre.

La CMX500 Rebel au moteur bicylindre de 500 cm3, compatible avec le permis A2 est sorti en 2017.  Il était temps de passer à la cylindrée supérieur et un engin fun à piloter avec  du caractère et un look très cool style bobber. Désormais la CMX500 Rebel a une grande sœur : la CMX1100 Rebel. Qui reprend l'essentiel de la recette de sa petite soeur  en ajoutant plus de performances, plus de caractère et plus de technologie..

Taillée pour tous avec  une hauteur de selle de 700 mm et un poids tous pleins faits de 223 kg, elle propose un  châssis avec un cadre en acier tubulaire rigide, une fourche avant à cartouche de 43 mm,  deux amortisseurs arrière à réservoir séparé et un frein avant à quatre pistons à montage radial. J'ai hâte de retrouver le moteur bicylindre en ligne de 1084 cm³ (dérivé du CRF1100L Africa Twin) qui, avec une puissance maximale de 64 kW et un couple de 98 Nm.  Les garde-boues en acier à l'avant et à l'arrière se positionnent au-dessus de pneus à grosse section ; le phare circulaire mêle le look ‘old school’ aux ampoules LED de dernière technologie. Cela se reflète également dans l'affichage digital de son tableau de bord rond. L’assise de la selle arrière se démonte rapidement et facilement. Niveau technologies madame est servie : accélérateur électronique - Throttle By Wire (TBW) - qui permet d’offrir 4 modes de conduite dont un personnalisable par l'utilisateur, le système de contrôle de couple sélectionnable Honda (HSTC) à 3 niveaux, un régulateur de vitesse et en option la transmission à double embrayage (DCT) Honda pour la boîte de vitesses à six rapports qui équipe déjà plusieurs modèles de la gamme.

CMX 1100 Rebel transmission mécanique : 10499€  et boite DCT 11499 €.

 

Livre : Le Code de la Piste. Eric Massiet du Biest 

Tu es propriétaire d'un trail ? Ta Transalp te chatouille pendant ce confinement ? Tu n'oses pas passer la Porte d'Italie avec ta BMW 1250 GS ? Il existe désormais un guide fait pour toi :  l'aventurier qui s'ignore, le motard timide ou le fan de off-road en manque de technique. 

Eric Massiet du Biest, aventurier et organisateur de voyages avec T3 partage ses dizaines d'années d'expériences et de raids aventure pour aider les propriétaires de maxitrail à maitriser leur pilotage sur les pistes et chemins.

Ce guide inédit va nous aider à maitriser sa machine et à rouler en toute sécurité par tout type d'adhérence, boue, sable, cailloux. Alors toi en qui l'esprit de l'aventure en trail sommeil tu n'auras plus aucune excuse pour te lancer sur le Trans Euro Trail l'été prochain. 

Prix 12.50 chez T3 Aventures Edition.

 

Segura présente le Stripe Black Edition, une collaboration avec Pierre Oked

Pour sa collection automne-hiver 2020/2021, Segura, la marque française cool et vintage s'est associé avec l'artiste Pierre Oked, spécialiste du lettrage. Avec son style porté sur les formes, les ombrages et les courbes Pierre est devenu un artiste reconnu. Le cuir Stripe Black est né de cette collaboration, une coupe sobre et un lettring imaginé par l'artiste pour la marque tout en gardant son ADN. 
" Je n'avais collaboré qu'avec des marques de prêt-à-porter jusqu'à présent... J'ai toujours été inspiré par le off road et j'ai tout de suite été séduit par cette marque néo-retro avec un vrai savoir faire de maître cuir. Pour moi c'était une rencontre évidente ! J'aime beaucoup le rendu sur un blouson de moto. La création imprimée à l'intérieur permet au modéle de rester sobre, je trouve que ça marche trés bien. "
Pierre Oked

Egalement disponible en lady et avec des gants Sultan Black Edition. 

Jack On Line, à retrouver sur la chaine YouTube du même nom !

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