Avec son look percutant, sa tenue de route saine, ses technologies premium et le couple de son trois cylindres, la Trident 660 est la concurrente désignée pour les MT07, CB 650 R et Z650. Un roadster disponible en A2 à l'accent anglais qui ne fait pas de Brexit sur le fun !

Pour ce nouveau roadster Triumph la recette est simple : moteur 3 cylindres en ligne, finition impeccable, équipement de qualité et partie-cycle sérieuse. Avec son prix serré de 7 995 € elle va probablement se tailler une belle part du marché des roadsters mid-size.

Le design oscille entre classique et audace avec son phare rond à LED et son réservoir arrondi. L'habillage et minimaliste et les parties peintes sont peu nombreuses, on imagine clairement de nombreuses personnalisations. Pour son moteur la Trident s'inspire du 3 cylindres 660 cm3 de la Street triple et y adopte de nombreus changements. Ce moteur Euro5 est compatible A2, une très bonne nouvelle pour les jeunes permis. 

Ici Triumph a clairement mis en avant le couple plutôt que la puissance, on sent de suite que la plage d'utilisation est très large. Avec une puissance de 81 ch à 10 250 trs/min et un couple de 64 Nm à 6250 trs/min on obtient selon Triumph, 90 % du couple entre 3600 et 5250 trs/min; La boite 6 vitesses est bien aidée par un embrayage assisté et anti dribble. En option vous pourrez équiper votre Trident d'un shifter. A noter qu'un accélérateur électronique ride by wire est présent d'origine. 

Deux modes de conduite sont disponibles, road et rain, paramétrable sur le commodo gauche facile à prendre en mais et qui permet de faire défiler les informations sur l'écran TFT coileurs. Avec l'appli Triump Connectivity vous pourrez bénéficier d'un GPS, de vos notifications et de votre playlist.

Les suspensions sont confiées à Showa et son réglables en précharge, le freinage est signé Nissin avec des étriers 2 pistons en montage axial.  

Avec cette Trident  Triumph inaugure un nouveau programme d’entretien. Première révision à 965 km, pour sortir du rodage. Et chaque vraie révision intervenant tous les 16 000 km, avec la possibilité de trois visites intermédiaires chez le concessionnaire avant d’atteindre l’échéance des 16 000 km. Cela prouve que Triumph a toute confiance en son moteur (il faudra quand même vérifier l'huile hein !).

La Trident est une exellente moto du quotidien, bien équipée avec une excellent partie-cycle et un moteur coupleux à souhait. A 7995 € cette moto mérite de chercher le concéssionaire Triumph le plus proche. 

Ma vidéo de présentation : 

Caractéristiques 

Merci à Triumph Coignières 

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