Des Citroën sur circuit, ça vous parle ? Si la marque a plus une réputation d'avance technologique et de confort, personne ne peut renier son parcours en compétition depuis les années 70. Même si on a plus l'habitude de voir la marque aux chevrons dominer des épreuves de type rallyes, quoi de mieux pour réunir les fans qu'un circuit privatisé pour l'occasion ?

C'est ainsi que les frères Vincent et Bruno Jammes ont créé le Citroracing Historique et organisent depuis 16 ans maintenant un rdv annuel, qui s'est établi au circuit du Bourbonnais depuis quelques années, après s'être déroulé à Lurci-Levy et même Montlhéry.

Après y avoir participé en GS, puis MEP X27 (lien avec l'article), nous y sommes allés cette année en Axel, mon frère Roland et moi. Pourquoi une Axel, cette petite auto fabriquée en Roumanie, plutôt placide et à la mauvaise réputation, alors qu'il existe foultitude de modèles sportifs chez Citröen?

Eh bien, je vous invite à vous renseigner sur le destin peu commun de l'auto, je suis certain que son histoire va, comme nous, vous interpeler. Roland et moi aimons les autos atypiques, en plus, cette petite berline au centre de gravité avantageux et aux 4 freins à disques (dont 2 ventilés à l'avant) est équipée d'origine d'un moteur de GS, comme la monoplace MEP X27 que Roland a possédé et dont nous disposons encore de quelques pièces perfo (arbres à cames, volant moteur allégé, paire de carburateurs Weber IDF 40 etc.

Précisons que nous avions déjà eu ce projet de préparation avec la "413", mais que nous nous étions arrêtés en chemin avant de la revendre à un notre ami Fred. Avec la seconde, nous avons pris les choses dans l'autre sens, nous occupant en premier lieu de la mécanique, avant de terminer avec la déco, comme l'autre, inspirée des Porsche 911 de l'artiste Magnus Walker (petit clin d'œil à la conception boxer aircooled du moteur). 

Malgré des petits problèmes de mise au point et une casse de silentbloc de boite, nous avons pu réparer et améliorer les performances de notre auto au fil des cessions, sachant qu'elle n'avait parcouru que 2kms depuis sa restauration avant de poser les roues sur le circuit. Un rodage en règle pour notre Axel qui nous a donné beaucoup de plaisir. Cette voiture est vraiment étonnante, le moteur est très joueur, l'équilibre est parfait et le freinage très endurant. 

Vous aussi qui avez une Citroën sportive, je vous invite à venir lors des prochaines éditions au Citroracing. Pour un budget raisonnable, vous pourrez à votre convenance, rouler sur le circuit, participer à une balade ou simplement exposer votre auto. Sachez en outre que l'évènement est aussi ouvert aux autres marques du groupe PSA, c'est à dire Peugeot, Talbot, Panhard et dérivés.

L'ambiance bon enfant est de mise et il est assez facile de faire connaissance avec des grands pilotes de rallye qui vous raconterons leurs exploits durant la séance diapo de la soirée rétrospective du samedi soir. Ce fut pour nous l'occasion de se faire dédicacer l'auto et le camion d'assistance par Marlene Cotton il y a 4 ans, et Jean-Luc Pailler, Patrick Lapie et son copilote Philippe Thomas lors de cette dernière édition 2021.

Venez, vous serez conquis.

Xavier Crouzet et grand merci à Cyril Reveret dont les photos illustrent cet article .

Xavier Crouzet, de Classic-Mobil. La seule marque de vêtements et objets vintage qui vous propose des objets avec le dessin de votre voiture.